我在异界种田封神第六百五十八章 虚实难分

“魔法恒定术？”一听这个名字盖文便知道想要通过这种法术大规模修路基本上是不可能的事情“为什么会出现这么大的差异？” 因为这个法术不需要额外消耗其他施法材料它跟祈愿术一样燃烧施法者的职业经验根据需要恒定的魔法效果所需要耗费的职业等级也各不相同比如在某个人身上恒定一环的变巨术或者缩小术只需要消耗五百点职业经验便可以了。

这也就是为什么巨人平原上面的大地精巨人能潇洒这么多年却没有被那些施法者们全部都抓去当仆从的原因相比起费这个功夫那些超凡施法者只要能舍得一部分职业经验批量制造出一批伪巨人奴仆并不是什么难事而且他们的性质与大地精巨人一样同样不具备遗传性本质上他们依旧是变巨前的种族。

反过来可以说大地精巨人就是被恒定了变巨术的大地精。

巨人平原出产的那些巨大化动物也是如此所以他们的价格只是比普通动物高几倍还没有到离谱的程度因为到了超凡施法者这里这并不是一件不可复制的事情只是想让它们变大就不能恒定变巨术了而是异变动物这是一个五环法术只能对巨型以下动物有效让他们从大型变为超大型或者超大型变为巨型无法叠加。

变巨术是针对类人生物的法术而且只能对大型以下生物有效想要让大型类人生物变巨必须使用高等变巨术而且变巨术与高等变巨术是没有办法累加的不能用变巨术变巨后再用高等变巨术进一步变巨。

这就是巨人平原出产的大地精巨人和巨大化牲口的真正价值所在他们在使用魔法的时候基础体型是以目前体型来算的他们都可以用高等变巨术和异变动物进一步变大。

而想要恒定传送法阵这样的九环魔法需要的职业经验则要提升九倍达到四千五百点并且根据需要恒定的传送法阵的传送效果而决定真正数量效果越强大的需求自然也就越大。

想要恒定三环铺路术最少需要一千五百点职业经验。

哪怕是一次性铺设一公里造价也未免太过高昂了。

不过不代表这个铺路术一点价值也没有它的作用将不是在基建上而是作为一种战术运用比如想要大军快速的穿过一片崎岖难行、距离又不是太远战略要地的时候只需要一群中低级施法者就能快速的铺出一条十几公里乃至几十公里的临时道路来穿过后还不留后患的那种若是不防备的情况下敌人一头扎进来很有可能会被困在特殊地形中甚至可以依托这种法术打一场反击战。

只是两种法术的差异未免太大了一些。

“根结应该出在能量供应上。

”菲兰茜妮显然已经考虑了盖文这个问题“你这个铺路术授予走的是与神术相同路子但是本质上属于神恩法术为这个法术供能的并不是普通的魔力而是道路之力每一点道路之力赋予了这个法术每天一次的使用机会这种与道路相关的独特神力吸附那些魔法力量变成了永久性道路。

而通过法术施展出来的铺路术只是单纯的魔力聚合欠缺最关键的那一点神力在其中生效慢慢的自然就溃散了在这一方面神力有着寻常魔力所没有的优势。

这也不全是坏事这让你这个铺路术赋予的价值更高短时间内你将会处于垄断地位就算是那些掌握了大量施法者的王国也没有办法效仿。

” “没错。

”盖文显然也想到了这种可能性“倒是我低估了这个能力如此一来我就需要调整一下战略思维了先前只想着一步到位直接铺设出八米宽的双向车道现在想来短时间内根本没有必要或者说分两期进行第一期只铺设出一条四米宽的车道等到什么时候急需了再铺设另一半的车道便可以了到时候相同数量的铺路队伍效率却成倍的提升。

” 他的心多少被征服者大军整的有点大很多事情都想着一步到位却忘记了循序渐进有循序渐进的好处可以将好钢用在刀刃上。

事实上征服者之路的宽度本身就超越大部分费伦商道的就算是那些主商道一般也就四到五米毕竟普通重货车宽度一般在两米左右像楼式战车这种超过三米的不是没有但是并不多见毕竟需要考虑牲口的拖拽力问题征服者大军也是在巨人平原入手了大量巨大化牲口才敢大量增加楼式战车和偏厢车数量的。

若是不考虑自家重型货车问题的话甚至连四米宽都不需要三米宽便足够了毕竟使用牲口的情况下就算是路况再好也很难飙到五、六十公里以上。

除此之外还有车辆密集程度的问题很多商队就算是在商道上走上一天都不一定能够碰上一个商队更别说是错车问题。

光有路是不成的交通工具的技术革新也是一个大问题这个问题就不在今天的探讨范围内了。

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