我在异界种田封神第八百七十九章 红袍法师会的应对

信仰这种东西与那些当事人的实力有关的。

一名哈斯兰女巫与一名普通人提供的信仰完全不在一个量级上。

这也是那些诸神更关注那些强大信徒的原因。

而铸造盖文的道路神像这件事情直接成为了引爆点。

严格意义上这才是属于外人为盖文立第一座道路神像以前都是盖文为自己立的代表意义自然就更与众不同。

等到两座道路雕像同时完工它们的属性立刻出现在了盖文面前。

这两座道路神像刚刚开启就拥有了巨型神像能力。

除此之外它们还开启了属于自己的专属能力。

双子道标（特异能力）——这两座神像成为了莫杉提尔城与梦境半位面之间的道标这会让两者紧密相连莫杉提尔城居民进入梦境的难度大幅度降低它自身将会变成两者之间的门穿过他的人将会自动获得以太化的能力以实体进入梦境反之亦然。

“成功了效果比我们想象的还要好梦境轨道车我们有了最重要的支撑。

”盖文欣喜的道。

这正是他们想要的能力将穿过这里的人大规模以太化。

他二话不说直接将两座神像的操控权转交给了图腾梦境既然那些哈斯兰女巫已经做到了这种程度他自然要还礼的。

“好好好指挥官大人的道路神力比我们想象的还要神奇有了这个能力我们的半位面和梦境建设将会更容易。

” “巨型道路神像就拥有如此独特的能力最强的超巨型道路神像能力又应该有多强悍？” “诸神在自己的领域能力实在是太强悍也太便捷了我们是不是也应该注重一下这方面的发展了？” “我们在这方面的发展已经开始了图腾半位面就是以后我们的发展重点。

” “我们接下来的建设的时候必须考虑好道路神像的建设情况。

” “我们的下一步就是要族人们相信指挥官大人在道路方面的能力如此一来不需要指挥官大人出手我们自身也能制造道路神像。

” “这是一种互赢。

” 看完道路神像的属性后那些莱瑟曼女巫干净利落的做出了决定准备将其融入到图腾半位面的发展中。

不仅因为其提供的便利性太强了还因为盖文也太会做人肯将自己的权利分享出来就像当初分享图腾梦境一样给与了她们足够的自主权她们自然没有拒绝的道理。

至于在这个过程中盖文是否收获道路神性变得更强大。

对她们又完全没有损失毕竟她们又不需要也没有办法收割这部分利益何不做个顺水人情。

盖文能够清晰的感受到一座座属于他的道路神像正在如雨后春笋在图腾梦境中立起来而且各不相同。

位于火焰图腾梦境中的是一座熔岩雕像。

位于水图腾梦境的是一座沙土雕像。

位于气图腾梦境的是一座充满空洞缠绕着大量呼啸旋风的雕像。

位于图腾梦境自身的同样也是一个木质的。

它们中的道路之力就少了很多但这仅仅是一个开始相信随着图腾梦境向着图腾半位面方向狂奔这些道路神像开始展现出自己的独特作用。

那些莱瑟曼人开始相信盖文在道路方面的能力他将会持续不断的有道路神性入账等到i这些雕像中的道路神力灌注满了甚至会有部分道路神力汇聚过来。

最重要的是盖文现在已经摸到了概念神性的影子。

只要图腾半位面的梦境轨道车运行起来这笔概念神性就稳了。

在费伦梦境轨道车可是一个不折不扣的全新概念。

在提供信仰上概念神性并不比信仰神性有优势发展难度还贼高几百年乃至几千都不会产生新的概念神性。

但是对那些神袛而言概念神性的稳定性远不是信仰神性所能比拟的。

信仰神力会随着信徒的数量变化而变化甚至有可能会被信徒们遗忘而不再产生。

概念神性不会只要与他们相匹配的概念还在这些神灵就不会真正的神陨就有可能卷土重来除非他们依存的概念神性全部被摧毁。

即整个费伦都不再拥有并且没有传播到其他位面自凡是有一个地方还在使用这个概念都不算彻底被消灭。

与双子神像一样这些图腾神像盖文有一个算一个将它们的主导权全部交到了那些哈斯兰女巫手中。

这些哈斯兰女巫对建造梦境轨道车的热情被催生到极致她们又趁机探讨了诸多细节问题在这个过程中菲兰茜妮提供了不少中肯建议她无论是在魔法造物还是对以太位面了解都是一顶一的。

不过这个计划的具体实施还需要交给那些莱瑟曼长者们研究完后进行因为在这一块他们才是专业的。

盖文主动保证若是梦境轨道车投入实际研究和制造所需要耗费的钢铁材料他都会以出厂价的方式提供给莱瑟曼王国为这件事情提供物质支持。

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